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蘇州奧本馬精密機械有限公司
主營：中小模數傳動機械齒輪,渦輪,蝸桿,螺旋錐齒輪,軸齒輪
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渦輪的優缺點
在不改變發動機排量的條件下，渦輪增壓發動機能較大幅度地提高發動機的功率及扭矩，一般而言，加裝渦輪增壓器后的發動機的功率及扭矩要增大2 0 % ~ 3 0 % 。從另一方面講渦輪增壓能夠提高汽車的燃油經濟性。不過渦輪增壓也有它的缺點，這就是渦輪遲滯效應，因為渦輪要等發動機達到一定轉速時(大概2000rpm)才能啟動工作，蝸桿渦輪，其次是渦輪增壓帶來的噪聲增大和排氣散熱問題。還有就是渦輪增壓發動機內零部件常常處于高溫、沖擊大的環境， 因此此類發動機對機油有特殊要求， 必須抗磨性好、耐高溫、建立潤滑油膜快、油膜強度高、穩定性好和粘度低等。
蝸輪蝸桿減速機效率的提高需要注意些什么
經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0. 8 fcm，減速機正常運行時，蝸桿象一把淬硬的“銼刀”，渦輪加工，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，如果磨損速度較快，要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，渦輪加工價格，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環境等原因。
蝸輪蝸桿減速機的傳動小斜齒輪磨損一般發生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，宿遷渦輪，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。
蝸輪蝸桿減速機發生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經常發現減速機內的齒輪油已經被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關。
蝸輪蝸桿減速機作業事項及其潤滑油的運用替換
蝸輪蝸桿減速機使用期間，若是需要替換新的備件，有必要經跑合和負載實驗后再正式運用。同時，應定時檢修蝸輪蝸桿減速機裝置根底、密封件、傳動軸等是否正常，確保機器的穩定性。
如蝸輪蝸桿減速機正常運用時，潤滑油的高溫度應小于85℃。油溫溫升改變反常，發生不正常噪音等現象時，有必要當即停機檢查，排除故障后，方可持續運用；不得重力錘擊減速機外殼，以免損壞。
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第7年
