鋁輪圈散熱快,不宜爆胎
對于高速行駛的汽車來說,因輪胎著地摩擦、制動等產生的高溫爆胎、制動效能降低等現象屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數是鋼鐵的3倍,加上鋁合金車輪因其結構的特征,極易將輪胎、車底盤所產生的熱量排散在空氣中。即使在長途高速行駛或下坡路連續剎車的情況下,亦能使汽車保持適當的溫度降低爆胎率。
由于鍛造鋁合金輪圈的特性,它的平衡值為0,不容易變形,再加上鍛造鋁合金輪圈特有的空氣流動,散溫快(正常行駛溫度比鐵圈低20-30度)對懸掛系統的保護較佳,因此,輪胎在低溫狀態下可降低磨損26%,使每條輪胎多跑3-5萬公里不等。
選擇汽車鋼圈的三大要素:
1、汽車鋼圈的形狀:汽車鋼圈的形狀可以選擇簡單的鋼圈,看起來會利落,選擇那些結構復雜的圖案,輪轂有哪些廠家,會在清洗車的時候不給清洗。
2、汽車鋼圈的大?。翰灰p易改變汽車的性能從而加大了鋼圈大小,汽車鋼圈一定要選擇合適汽車的輪胎,否則,汽車的穩定性會下降,輪轂廠家電話多少,轉彎的時候輪胎打滑,抗震的性能也會下降,舒適度也會減少,一旦經過石頭路及其它的路障的時候,輪轂,汽車輪胎就會非常容易損壞或是爆胎,盲目的選擇汽車鋼圈付出的代價會很大。所以,建議大家一定要選擇合適的汽車鋼圈。
3、汽車鋼圈的螺絲的孔距不能挑選自己喜歡的,要聽聽鋼圈生產廠的人員的介紹,看看是否合適汽車。
輪圈鍛造也分為幾種鍛造工藝
一種是熱熔鍛,一種是冷鍛(其實也是熱鍛的一種)
冷鍛是鍛壓工廠鍛造出鋁坯,旋壓成型,出售給其他廠家CNC加工出售,這種工藝靠的是切割,不能控制金屬流紋,(金屬流紋就好比樹材的流紋一樣,大家可以查看下木材切割出來的圖片是什么樣子,走向是不一樣的)硬度可以,畢竟是鍛壓出來的密度夠,但韌性比熱熔鍛稍差點,好處就是款式多變造型多樣化,能夠做出不同人不同審美的款式。
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