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衡水朔涵路橋養護工程有限公司
主營：盆式支座，卸落塊，調坡器，密封膠，鋼結構支座等橋梁用產品
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橋梁鑄鋼防撞護欄支架、護欄支架產品按我國產品具有少維護、使用壽命長等優點。。
鑄鐵支架工藝：砂模成型——澆鑄——半成品成型——噴砂處理——噴漆——成品
一般施工圖紙中立柱的位置是根據路緣石的位 置確定的，如果要保證防撞護欄的外觀質量，那就要確保路緣石在施工中的質量，縱向（順路線方向）是平順的，橫向（垂直于路線方向）沒有任何的錯位，但在施工中，由于各種原因不可能與原設計絲毫不 差，所以就造成了路緣石在縱向和橫向上都有誤差，如果還以路緣石來決定立柱的位置，那立柱在縱向上就 不是順直的，在安裝完波形板后線型就會凹凸不平。在武邵高速公路中因次施工，護欄牛角焊接扶手，在施工過程當中出現 縱向線形不平順，需重新校正或返工，既浪費了人力物力，又影響了施工進度。經過實踐觀察探索，我們認 為立柱的放樣應遵守有關施工規范的要求，橋梁牛角焊接扶手，同時也應對施工中的經驗及時加以總結，預埋牛角焊接扶手，得到以下定位立柱的方 法。
測量放樣由測量人員放出護欄內邊線，并在距內邊線內側50cm處設置保護線，以便于護欄線型的控制。在施工段每隔5m測一點護欄底標高，用以調整立模高度，高則鑿除，低則補齊。在模板安裝后需認真對模板頂標高測量，并根據測量結果，進行模板調整，確保標高及線型滿足要求，每點標高誤差控制在2mm以內。
伸縮縫處以及設計要求在跨中及墩頂處設斷縫的部位，牛角焊接扶手，縫扎鋼筋時，也應及時斷開。伸縮縫處的斷縫寬度與伸縮縫同寬，墩頂及跨中設置2cm的斷縫，斷縫可用木板設置。
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第3年
