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合肥拓博石油環保技術有限公司
主營：油罐清洗
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外浮頂油罐清洗的死角區
1、 緊急排水管
外浮頂油罐有2條緊急排水管，在其出口處安裝有分流頭(見圖4)在緊急排水時，分流頭能使水受到緩沖而分散下落，可以降低水流速度，避免局部靜電荷積聚。但當油罐放完油后，分流頭內可能存有殘余油，這些油很難被清除出去。
2、浮盤定位導向柱區域
浮盤上一般有2根浮盤定位導向柱，用鋼管焊制而成，其中一根被用作計量和采樣。該鋼管每隔50cm有一個直徑為30mm的孔，因此不易積存油氣。另一根鋼管兩頭封死，中間不開孔，因為該管只要焊接牢固即可，不需試壓，所以油氣很容易滲入。茂名石化港口公司利用定位導向柱安裝雷達液位計時，曾用火切割該管，發生過一起著火事件。對于定位柱區域，采用蒸汽吹掃很難將里面的油氣清除。
外浮頂油罐清洗的死角區
1、一次密封與二次密封之間的空間區域
二次密封有利于減少油品的蒸發損失，但是在一次密封與二次密封之間卻形成了一個很大的油氣空間(見圖3)此空間的油氣一般的蒸氣吹掃很難將其驅除出去，而干洗法效果更差。
2 浮艙內部
在正常情況下，浮艙內沒有油氣，但如果鋼板腐蝕滲漏或存在焊接缺陷，油氣就會滲入到浮艙內。由于整個浮艙被分隔成許多獨立的小艙，因此，一兩個小艙進了油氣并不會導致浮盤下沉。但這些小艙形成的油氣空間很大，對于浮艙內部，采用蒸汽吹掃很難將油氣驅除出去。
油罐清洗工程:
同種油清洗
在堆積物堆積高度較高，清洗油罐費用，致使罐頂支柱不能著底時(一般為2m以上)，為了下降堆積物的高度和回收 堆積物中有用成分而進行油中拌和的作業。 該作業是將壓力為0.49~0.79 MPa的清洗介質(一般指能與堆積物相融的同種油)通過刺進罐內的清洗機噴發到堆積物表面，然后完畢油中拌和的意圖。然后運用抽吸設備將被擊碎、松散、溶解并且可活動的堆積物抽出移送到清洗供給罐，然后下降清洗罐內堆積物的高度，使罐頂支柱可以著底。通過油中拌和后，罐內的堆積物根柢為零。這時火花就會發作儲油罐的火災。儲油罐的事不管現在和將來都有或許發作，若不從裝備上消除事端風險，在油罐清洗的進程中發作油罐的或許性是比較大的。燃燒的三個條件是可燃物、助燃物和燃燒能量。三個條件短少任何一個條件都不或許發作燃燒。在清洗中的油罐內除了有許多的碳化氫和氧氣的混合氣體還存在由于清洗機在罐流而發作的靜電(兩種物質的接觸和分別會發作靜電)。在清洗罐內，合肥油罐清洗，碳化氫(可燃物)和靜電(燃燒能量)的存在是不可避免的，因此若不操控助燃物，即下降罐內的氧氣濃度，清洗油罐時，隨時都有或許發作燃燒和，構成人員的嚴峻傷亡和財產的巨額丟掉。下降罐內的氧氣濃度一般是通過向罐內注入惰性氣體來完畢的，一般多選用的惰性氣體是氮氣。向罐內注入氮氣一般是在罐內出現氣層時初步的，即在油中拌和、同種油清洗和熱水清洗時都需求注入氮氣。
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第6年
