5米太陽(yáng)能路燈

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安裝施工的區(qū)別

普通路燈施工中有復(fù)雜的作業(yè)程序。首先要輔設(shè)電纜，挖溝布管、管內(nèi)穿線(xiàn)、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、財(cái)力，施工完成后還要進(jìn)行調(diào)試，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就造成很大消耗。

太陽(yáng)能路燈的安裝簡(jiǎn)單、方便，5米太陽(yáng)能路燈哪家強(qiáng)，無(wú)需像普通路燈那樣做鋪設(shè)電纜等大量基礎(chǔ)工程，只需要做一個(gè)水泥基座及在1m之內(nèi)做一個(gè)電池坑，所有的線(xiàn)路和控制部分均放置在燈架之中，形成一個(gè)整體。

費(fèi)用成本的區(qū)別

普通路燈電費(fèi)高昂，線(xiàn)路復(fù)雜，需長(zhǎng)期不間斷的對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行檢修。特別是電壓不穩(wěn)的情況下，容易損壞是不可避免的，而隨著年限的延長(zhǎng)，線(xiàn)路老化、維修費(fèi)用更是年年遞增。

太陽(yáng)能路燈一次投資、長(zhǎng)期受益，太陽(yáng)能路燈使用的太陽(yáng)能供電，除了陰雨天轉(zhuǎn)換成市電供電會(huì)產(chǎn)生小部分電費(fèi)成本外，運(yùn)行成本幾乎為零。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行均為自動(dòng)控制，無(wú)需人為干預(yù)，幾乎不產(chǎn)生維護(hù)成本。

5米太陽(yáng)能路燈

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太陽(yáng)能路燈的維護(hù)費(fèi)用是比較低的。說(shuō)的是，一般的白熾燈和燈維護(hù)起來(lái)是比較困難的，并且需要花費(fèi)不少的費(fèi)用。但是如果選擇使用太陽(yáng)能路燈的話(huà)，維護(hù)起來(lái)是比較簡(jiǎn)單的，而維護(hù)的費(fèi)用也是比較低的。因此如果想要維護(hù)費(fèi)用的話(huà)，應(yīng)該安裝和使用這樣的路燈設(shè)施。

太陽(yáng)能路燈出售的路燈設(shè)施價(jià)格是比較便宜的，這樣能夠比較好的整體的費(fèi)用，是的。高桿燈的體積很大，造型也，結(jié)構(gòu)也負(fù)責(zé)，高桿燈是一種X的照明工具，下面跟隨高桿燈來(lái)了解下什么部位是高桿燈的。

與傳統(tǒng)照明燈具不同的是高桿燈具有其的升降功能，節(jié)約了高空維修的費(fèi)用，使得集觀(guān)于一身的高桿燈成為了近幾年受歡迎的路燈之一。

對(duì)于那些不是很了解高桿燈的人而言，認(rèn)為這種路燈的部分是升降系統(tǒng)，實(shí)際情況是這樣嗎?這種理解式并不是很正確，說(shuō)高桿燈的升降系統(tǒng)是配件中的部分這本無(wú)可厚非，因?yàn)樗拇_很，例如1米的高桿燈，如果沒(méi)有升降功能，維修至少要在元左右，而且具有的危險(xiǎn)，要是具備升降功能呢?那容易多了，太原5米太陽(yáng)能路燈，不用花1分的機(jī)械費(fèi)，而且，既然升降系統(tǒng)那樣關(guān)鍵，為什么還是算不上的呢?根據(jù)這個(gè)問(wèn)題， 再好的創(chuàng)，不拉口 這句話(huà)應(yīng)用到高桿燈上依然適用，認(rèn)為升降功能只是1個(gè)備用系統(tǒng)，以備不時(shí)之需。但是有高桿燈卻以此來(lái)作為濫用劣質(zhì)光源的，想到可以升降，下意識(shí)的忖度利益大化。認(rèn)為即便質(zhì)量再差也無(wú)所謂，反正維修容易，5米太陽(yáng)能路燈價(jià)格多少，這種想法是出自本能的，非故弄玄虛。

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由于路燈必須用埋地電纜供電，所以在離電源點(diǎn)超過(guò)里的公路，路燈的供電線(xiàn)路的建設(shè)成本很高，隨著公里的延伸，還需要設(shè)升壓系統(tǒng)，所以，在遠(yuǎn)郊的公路，路燈的供電線(xiàn)路成本高，線(xiàn)路上消耗的電能也多。而風(fēng)光互補(bǔ)路燈不需要輸電線(xiàn)路，不消耗電能，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

目前，5米高太陽(yáng)能路燈多少錢(qián)一臺(tái)，非常需要對(duì)民眾進(jìn)行環(huán)保和新能源知識(shí)的普及教育，風(fēng)光互補(bǔ)路燈能直接的向從們展示太陽(yáng)能和風(fēng)能這種清潔的自然能源的應(yīng)用前景。風(fēng)車(chē)在中國(guó)傳統(tǒng)文化中是運(yùn)的吉祥物，造型優(yōu)美的風(fēng)車(chē)沿公路排列，迎風(fēng)飛舞，將成為道路的風(fēng)景線(xiàn)。

擔(dān)心風(fēng)光互補(bǔ)路燈的風(fēng)車(chē)和太陽(yáng)能電池板會(huì)被風(fēng)吹落到公路上傷及車(chē)輛和行人。實(shí)際上，風(fēng)光互補(bǔ)路燈的風(fēng)車(chē)和太陽(yáng)能電池板的受風(fēng)面積遠(yuǎn)小于公路指示牌和燈桿廣告牌，而且，路燈的強(qiáng)度設(shè)計(jì)也是按抗 ? 12級(jí)臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，不會(huì)出現(xiàn)安全上的問(wèn)題。

擔(dān)心風(fēng)光互補(bǔ)路燈受天氣影響，亮燈時(shí)間不保證。風(fēng)能和太陽(yáng)能是常有的自然能源，晴天陽(yáng)光充足，而陰雨天則風(fēng)大，夏天陽(yáng)光照射強(qiáng)度高，而冬天風(fēng)大，并且，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)配有足夠的儲(chǔ)能系統(tǒng)，能保證路燈有充足的電源。

人們普遍認(rèn)為風(fēng)光互補(bǔ)路燈造價(jià)高。實(shí)際上，隨著科技進(jìn)度，節(jié)能型照明產(chǎn)品的普及，風(fēng)機(jī)和太陽(yáng)能產(chǎn)品的技術(shù)水平提高且價(jià)格降低，風(fēng)光互補(bǔ)路燈的造價(jià)已接近常規(guī)路燈造價(jià)的平均水平。但由于風(fēng)光互補(bǔ)路燈不消耗電能，所以，其運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于常規(guī)路燈。

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