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林州市安普工礦器材廠
主營：各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板
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單開道岔區分方法：站在道岔前端，面向尖軌，側向線路向直股線路左側岔出的，稱為左開道岔，向右側岔出的，稱為右開道岔。現在的道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，ymjt01叉心兩邊工作邊的交角，移動式錯車道岔價格，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。其主線為直線，側線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數量占各類道岔總數的90%以上。林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600，762，移動式錯車道岔供貨廠家，900，1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯結件和各種汽車配件
(22)DCJ21至（22）接點間不通。
(23)DCJ 22至KF間配線斷線。（黃色為反位至定位1DQJ勵磁電路）
4.1DQJ繼電器自閉電路故障分析判斷
扳動道岔時，控制臺表示燈熄滅，擠岔表示燈點亮、擠岔電鈴報警，道岔不能轉換到位，觀察繼電器1DQJ約2～3s后落下。
5. 故障點設置
(1)1DQJ自閉線圈（1-2線圈）開路。
2、分線盤測試區分室內外故障，移動式錯車道岔咨詢有優惠，判斷開路、短路故障性質。
3、確認室外故障后，室外查找處理，江蘇移動式錯車道岔，確認擠切銷折斷后更換處理，恢復移位接觸器。
4、復查試驗良好后銷記恢復。
一）、1DQJ繼電器電路（采用JWJXC-125/80型繼電器）
1、電路原理
(1)用3-4線圈檢查道岔啟動前聯鎖條件是否符合要求（SJ↑，DGJ↑道岔處在空閑
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第7年
