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廈門鑫永元機電設備有限公司
主營：電機,變頻器,減速機
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1、減速機是一種動力傳遞機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。
2、減速機的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星減速機以及它們互相組合起來的減速機；按照傳動的級數可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐一圓柱齒輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。
3、齒輪采用油池潤滑和循環潤滑兩種形式。
4、潤滑油應定期檢查更換，新安裝的減速機使用時，在運轉10－15天以后，須更換新油。以后應定期（2-3個月）檢查油的質量狀況，發現不符合要求時應立即更換，一般至少每半年換油一次。
3.2 間隙的測量
測量原始間隙可用百分表。
如圖2所示，內圈固定，以力F抬外圈，a表讀數即為軸向間隙。同理，內圈固定，水平移動外圈，可用百分表b測量出徑向間隙。測量配合間隙時．可用塞尺或鉛絲放入滾動體與內外圈之間，盤動轉子，使滾動體滾過塞尺或鉛絲，其塞尺或被壓扁鉛絲厚度即為軸承的徑向配合間隙。軸向配合間隙可用深度卡尺測量或壓鉛絲法測量，見圖3。軸向配合間隙可按下式計算：
公式(1)有一定的通用性，同樣適合壓鉛絲法淵量軸承外圈和軸承座配合后的徑向間隙。
四：間隙的調整
齒輪減速機運行時轉軸溫度較高，調整后，將墊片增加到0.20ram。即：調整后膨脹端徑向間隙(ram)：0.014-}-0.20：0.214膨脹間隙可根據公式(2)計算，該引風機設計運行溫度為135℃，室溫按20℃計算，因此為115℃(135—20)，兩軸承座中心距離f為5m。故：膨脹間隙f(mm)：1.2×(115+SO)×C100—9·9。根據引風機要求還應考慮冷縮間隙，東元高壓電機軸瓦維修，一般冷鰭間隙為0.50mm。因此，通過加墊片調整，把膨脹間隙調整到11.5mm，同時解決冷縮間隙。通過以上分析可知，造成2-1引風機軸承溫度高的主要原因是，由于原來的兩端軸承徑向間隙太小，受熱后膨脹，產生緊力，導致膨脹端無法游動，所以軸承溫升。
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第9年
