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山東環宇地理信息工程有限公司
主營：航空攝影,攝影測量與遙感,工程測量,不動產測繪,地理信息系統
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山東環宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質）
縱橫斷面測量
通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設，就可進行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，變形測繪服務價格，所以縱橫斷面測量結束以后，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監理核準時也應在施工前進行。有些工地路基開挖以后才向監理提出實際土方量與設計不符，變形測繪單位，要求增加簽證，但后監理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性。
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中線復測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎上，將道路中線的平面位置在地面上詳細示出來。它與定線測量的區別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉點標示出來，而在中線測量中，變形測繪公司，要根據交點和轉點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。
定線測量一般由勘測設計單位實施，然后把有關樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。
路基開工前應恢復中線，根據恢復的路線中樁和有關規定釘出路基邊樁。
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道路的中樁測設
從道路的起點開始，無棣變形測繪，沿中線設置整樁和加樁，這項工作稱為中樁測設。
每隔某一整數設置一樁，這種樁叫整樁，整樁間距為20米、30米或50米。
在整樁間如有地面坡度變化以及重要地物? 鐵路、公路、橋梁、舊有道路等都應增設加樁。
整樁和加樁的樁號是它距離道路起點的里程，一般用紅油漆寫在木樁的側面。
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第11年
