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安徽洋科建材有限公司
主營：泡沫混凝土
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泡沫混凝土在高速公路上的運用
用于軟基路堤的填筑優點
可大幅度地降低填土荷載，減少軟基的附加應力，輕質發泡混凝土，抑制軟基的沉降和側移，提高路堤的穩定性。
可簡化甚至取消軟基處理，簡化軟基路堤中地下結構物的結構設計
施工工期短。特別是對于低填土路堤(即使地基為深厚軟基)，發泡混凝土報價表，利用泡沫混凝土的輕質性，通過適當的力學計算，確定軟基的換填深度、泡沫混凝土的容重和強度，在確保換填后的路堤及各種交通荷載對地基的作用力不超過地基的自然極限承載能力的條件下，發泡混凝土多少錢一立方，可對原軟土地基直接進行換填處理，縮短軟基處理所需要的工期
泡沫混凝土在國外的發展
泡沫混凝土的起源要追溯到5000多年前的古埃及，當時人們為應對寒冷氣候使用一些天然物質并混合后產生氣體，由此制備成多孔材料。若干年后，古羅馬人在混凝土中加入動物血液混合攪拌產生穩固氣泡，并將馬毛摻入此多孔混凝土中以防止其開裂收縮。
19世紀末Hofman通過用鹽酸與碳酸鈉反應生成的氣體制作氣泡混凝土，并獲得該制作方法的利。步入20世紀后，北歐國家開始致力于泡沫混凝土相關技術的開發與研究。1923年以后，瑞典人 Axel Eriksson在泡沫混凝土方面獲得了di一項，進而又取得了一系列。
泡沫混凝土在路基施工中的應用
袋裝砂井
袋裝砂井是采用EHZ-8型袋裝砂井打樁機，合肥發泡混凝土，配套設備有成孔套管、灌砂袋架及活動樁帽等，將灌滿中、粗砂的砂袋打入軟基中，配合堆載預壓將軟土地質中的過量水分通過砂袋和排水板等設施排擠出來以達到軟土地基加固的效果。由于堆載預壓期一般為6個月以上，大大降低施工進度給后續工程帶來滯后影響。
CFG樁
CFG樁是將預先拌合好的混合料（水泥、粉煤灰、石屑、碎石）利用1:1的水泥砂漿潤滑通過鉆桿打入軟土地基中達到軟土地基加固的目的。施工時容易造成斷樁、縮頸、混合料離析等質量事故，且工藝復雜施工進度緩慢。現已基本被水泥攪拌樁替代。
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第7年
