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平軌數控車床-國強道生廠家銷售-平軌數控車床公司

詢盤留言 |投訴|申領|刪除 產品編號:595395121                    更新時間:2025-04-08
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平軌數控車床加工普通螺紋的分析,加強對普通螺紋的了解,以便更好的加工普通螺紋。

一、普通螺紋刀具的裝刀與對刀車刀安裝得過高或過低過高,則吃刀到一定深度時,車刀的后刀面頂住工件,增大摩擦力,甚至把工件頂彎,造成啃刀現象;過低,則切屑不易排出,車刀徑向力的方向是工件中心,加上橫進絲杠與螺母間隙過大,致使吃刀深度不斷自動趨向加深,從而把工件抬起,出現啃刀。此時,應及時調整車刀高度,使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座對刀)。在粗車和半精車時,刀尖位置比工件的出中心高1%D左右(D表示被加工工件直徑)。工件裝夾不牢工件本身的剛性不能承受車削時的切削力,因而產生過大的撓度,改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了),形成切削深度突增,出現啃刀,此時應把工件裝夾牢固,可使用尾座等,以增加工件剛性。普通螺紋的對刀方法有試切法對刀和對刀儀自動對刀,可以直接用刀具試切對刀,也可以用G50設置工件零點,用工件移設置工件零點進行對刀。螺紋加工對刀要求不是很高,特別是Z向對刀沒有嚴格的限制,可以根據編程加工要求而定。二、普通螺紋的尺寸分析1、螺紋加工前工件直徑考慮螺紋加工牙型的膨脹量,螺紋加工前工件直徑D/D-0.1P,即螺紋大徑減0.1螺距,一般根據材料變形能力小取比螺紋大徑小0.1到0.5。2、螺紋加工進刀量螺紋加進刀量可以參考螺紋底徑,即螺紋刀終進刀位置。螺紋小徑為:大徑-2倍牙高;牙高=0.54P(P為螺距)螺紋加工的進刀量應不斷減少,具體進刀量根據刀具及工作材料進行選擇。

平軌數控車床的停車故障現象

通常平軌數控車床在停車時發出巨大響聲,同時車間總電源跳閘。首先檢查車間電工對供電系統進行檢查,跳閘的自動空氣斷路器所在處,因環境潮濕開關盒內自動跳閘的連桿機構已腐蝕,另外三相觸點中有一相觸點只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器容量小,超負荷運行。其正常的相電壓只有340V。平軌數控車床一只晶閘管已被燒壞,查看驅動電路,觸發脈沖短小,只有正常觸發脈沖幅值的四分之一,進一步查實為觸發電路中的放大管性能不好所致。故障分析:晶閘管在整流狀態下缺相和在逆變狀態下缺相結果是不同的。在整流狀態下總是觸發電位較高的晶閘管,同時使前一相晶閘管承受反相電壓而關斷。在晶閘管的關斷期間以反相阻斷狀態為主。即使后一個晶閘管不觸發,而晶閘管到一定時刻也會因過零而自動關斷。但如果是在停車降速時,即在逆變的情況下,同樣也是觸發電位較高的晶閘管導通,并使前一個晶閘管承受反壓而關斷,這時的晶閘管在關斷時有很長一段時間處于正向阻斷狀態。這樣,若后一個晶閘管不導通,由于電感的放電作用,使該晶閘管再延續導通一個周期而進入正半周,晶閘管將繼續導通下去,同時阻礙后面的晶閘管導通。于是,晶閘管輸出的正向電壓與電動機電勢迭加產生很大的電流,這時即產生逆變顛覆,輕則燒壞保險絲,重則燒壞晶閘管。如果平軌數控車床車間的電壓供電系統正常,沒有大的波動,也許不會燒壞晶閘管。交流電網電壓波動大,車間變壓器容量小,超負荷運行,再加之B相正組觸發脈沖幅值小,及車間供電系統的總開關盒的損壞等綜合原因造成了故障的發生。  處理方法:  1.更換自動空氣斷路器;  2.更換新的晶閘管。

1.操作前穿戴好防護用品。2.車床工必須掌握每個按鈕的作用以及操作注意事項,加工前必須關好車床的防護門。車床周圍的工具要擺放整齊。3.操作車床時,注意車床各個部位警示牌上的內容。車床在通電狀態,操作者千萬不要打開和接觸車床上示有閃電符號的、裝有強電裝置的部位,以防被。在打雷時,關閉車床。不然容易造成燒壞模塊或丟失改變數據,造成不必要的損失。4.刀具裝夾完畢后,應當先采用手動方式進行試切。5.車床運轉過程中,不要清除切屑,禁止用手接觸車床運動部件。6.清除切屑時,要使用工具,避免被切屑劃破手腳。7.測量工件時,必須在車床停止狀態方可進行。8.工作結束后,要做好車床及控制設備的清潔工作,及時對車床進行維護保養。在維護電氣裝置時,必須首先切斷電源。9.一切工作結束后要確保切斷系統電源后方可離開。

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