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輕型牽引掛車。
與其它牽引掛車不同，咸寧牽引式教練車，輕型牽引掛車的主要作用不在于貨物運輸，比如說旅居掛車，也就是我們常說的房車，牽引式教練車價格，用乘用車或輕型貨車就可以實現牽引，牽引式教練車廠家，應用更為廣泛和方便。
輕型牽引掛車又可以細分為輕型牽引半掛車和輕型中置軸牽引掛車。從功能上看，輕型牽引半掛車的承載力要更強一些，行駛更為平穩；輕型中置軸牽引掛車則可以實現獨立平穩站立，但當中置軸車廂載重較大時高速行駛下遇橫向風易產生偏移。
以上就是目前國內比較常見的四種牽引掛車車型。值得注意的是，不管是哪種牽引掛車，必須要拿到相應的資質才能開，其中半掛車、全掛車、中置軸掛車需要A2，輕型牽引掛車則需要C6類。雖然輕型牽引掛車可以用乘用車牽引，牽引式教練車生產廠家，但目前只有A2可以兼容C6的準駕車型，其余類型想要駕駛牽引掛車必須申請增駕。
從文件上來看，所謂“C6”，其實就是輕型牽引掛車的準駕資質。根據相關考試的要求，20—60歲之間，有一年以上的C本，在本記分周期和申請前近一個記分周期內沒有記滿12分記錄，你就能考。
而且呢，有了這個，你就能開小于4.5噸的輕型汽車列車了。換句話說，對咱們卡車來說就是輕卡后面可以加個掛車了。現在藍牌輕卡的準載質量普遍在1.5-2噸之間，那我再加個掛車，是不是就能拉更多了？上面卡友爆料的圖，就是基于這個原理打造的掛車。
其實這位卡友發現的車已經并不算新鮮了，在C6剛出現在咱們的視野里的時候，我們就看到了相關的照片，比如上面這張圖。
而相應的掛車產品也已經有了很多，所以說4米2加掛車，并不算什么太新鮮的事情。只不過這掛車加上去，其實真的不實用。
圖上的車輛，確實是一輛4米2的貨車，后面拖這一個掛車，而這輛掛車的體積還真是不小，估計牽引車加上掛車的整體容積，超過一輛6米8應該是輕輕松松了。
而從圖片的細節來看車上拉的應該都是類似泡沫箱子或者是紙箱子一類的輕貨，其重量應該不會太大。關鍵是根據這位卡友所說，這輛車上的是藍牌，也就是C1就能開的4米2普通貨車牌照。這方量，加上這低門檻，這車是不是有點逆天了呢？
如果這種拖掛車要是再能拉得噸數多一點，小編相信，未來這種車真的要橫行市場，掀起一陣新的“內卷”了。
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第11年
