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江蘇威闊檢測技術服務有限公司
主營：軌道交通及汽車零部件環境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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脈沖磁場抗擾度
江蘇威闊檢測技術服務有限公司（以下簡稱“VTL”）堅持“誠信、科學、準確、效率”的質量方針，立足于電子電器、軌道交通、汽車、新能源等領域，構建了經驗豐富、技術硬的檢測團隊，為制造型企業提供良好的檢測服務，電磁兼容測試系統，同時在軌交產品領域獲得了首批JRCC和CGC等城軌CURC認證資質的機構認可。驗室下設部門包括：檢測部、客服部、人事行政部、銷售部及質量部。試驗區設有高分子材料實驗室、熱學實驗室、阻燃實驗室、金屬材料實驗室、鹽霧實驗室、電池及零部件實驗室、環境與可靠性實驗室。目前擁有與檢測業務相適應的儀器設備300余臺套。
輻射騷擾場強
設備端口
電場天線
磁場天線
根據麥克斯韋方程，變化電場產生變化磁場，變化磁場產生變化電場。
設備內每個電路都可能是等效磁場天線，機殼和電纜都可能是等效電場天線的一部分。
輻射騷擾測量范圍
30MHz～18GHz，測量電場（E）
1GHz以下，開闊場地或半電波暗室，電磁兼容測試，半自由空間。
1GHz以上 全電波暗室，模擬自由空間。
9KHz ～30MHz，測量磁場（ H ）
EUT較小，放在大磁環天線（LLA）中，測量騷擾磁場的感應電流。
EUT較大，采用遠天線法，用單小環在規定距離測量騷擾的磁場強度。
測量場所‐開闊場地
輻射騷擾測量天線
輻射騷擾測量設備
9kHz‐30MHZ輻射騷擾測量
30‐1000MHz輻射騷擾測量
1‐18GHz輻射騷擾測量
輻射騷擾場強計算
F (天線因子) = E/U
用dB值表示為F(dB) = E(dB) – U(dB) ? ?E(dB) = U(dB) + F(dB)
被測場強E(dB) = 測量接收機讀數U(dB) + 天線系數F(dB) + 電纜損耗L(dB)
L2 （dB）＝ L1 （dB）+ 20lg（d1/d2）
式中L1和 L2分別為測試距離為d1 和d2時的輻射限值
待測物工作狀態遵循原則
EUT應按設計要求在額定（標稱）工作電壓和負載條件（機械性能和電氣性能）下 運行。應盡可能使用實際負載；
試驗程序應確保ITE（設備或系統）中的各個組成部分能夠運行。
浪涌抗擾度試驗所依據的是IEC61000-4-5:2005，對應是GB/T17626.2:200X《電磁兼容 試驗和測量技術浪涌（沖擊）抗擾度試驗》。 ? ?浪涌（沖擊）抗擾度試驗就是模擬雷擊帶來的干擾影響，電磁兼容測試技術，但需要指出的是，考核設備電磁兼容性能的浪涌抗擾度試驗不同于考核設備高壓絕緣能力的耐壓試驗，電磁兼容測試標準，前者jj是模擬間接雷擊的影響（直接的雷擊設備通常都無法承受）。1.2浪涌（沖擊）抗擾度試驗目的 ? ?本標準的目的是建立一個共同的基準，以評價電氣和電子設備在遭受浪涌(沖擊)時的性能。本標準規定了一個一致的試驗方法，以評定設備或系統對規定現象的抗擾度。
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第3年
