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中國到美國大件物流-國際物流找凱利鑫

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跨境電商物理-凱利鑫國際貨運

跨境電商發展現狀

跨境電商是信息化時代之下的產物,也就是存在于不同關境的交易主體的交易模式;這是推動現階段商貿業流通的一種新型模式。如圖1所示,在2010年至2014年期間,我國進出口貿易金額由20.2萬億元上升至26.4萬億元,年均增幅為0.69%;在此期間我國跨境電商交易總額在2010年至2014年期間由1.3萬億元上升至4.2萬億元,中國到美國大件物流時效多少,年均增幅為3.41%。

而從圖中可知跨境電商同比增長率僅在2012年出現下跌,其余年份則較為平穩;其中跨境電商同比增長率高的年份出現在2010年,該數值為41.03%;而跨境電商同比增長率低的年份則在2012年,該數值為27.78%。同時在圖1中還可得出,在2010年至2014年,我國跨境電商交易總額占出口比例逐年提升,該數值由2010年的6.44%上升至15.91%??傊覈缇畴娚探灰卓傤~呈現穩步上升趨勢,并在國際貿易中所占比例逐年增長,中國到美國大件物流物流,跨境電商已經成為我國進行國際貿易的重要組成部分。

深圳市凱利鑫國際貨運代理有限公司是經批準的經營國際快遞、國際空運、國際海運、中港進出口等國際物流服務的一級貨運代理企業;公司主營馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國USPS專線、英國專線、韓國專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國際快遞。

空運中的托盤貨和散貨是什么意思?托盤貨和散貨有什么區別?航空墊板費又是怎么來的?

1航空托盤貨及托盤規格

托盤貨(Pallet Cargo)就是碼放在托盤上的貨物,或者說是已經打了托盤的貨物。

根據化組織(ISO)的規定,托盤規格有如下四種:

1)1200mm*1000mm,長方形,歐洲普遍使用;

2)1200mm*800mm,長方形,中國到美國大件物流專線直達,歐洲普遍使用;

3)1140mm*1140mm,正方形,澳洲普遍使用;

4)40英寸(1016mm)*48英寸(1219mm),長方形,美國普遍使用。

除了以上四種,亞洲國家(中國、日本等)常用的托盤規格還有1100mm*1100mm的。

深圳市凱利鑫國際貨運代理有限公司是經批準的經營國際快遞、國際空運、國際海運、中港進出口等國際物流服務的一級貨運代理企業;公司主營馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國USPS專線、英國專線、韓國專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國際快遞。

航空散貨及ULD

所謂散貨,就是一個紙箱一個紙箱的小件貨。當然,除了紙箱,還有其他包裝,比如一桶一桶的小件貨,一袋一袋的小件貨,一條一條的小件貨,一捆一捆的小件貨等等。

要注意的是,一小件一小件的散貨,中國到美國大件物流,并不是直接裝到飛機上的,而是先把這些小件貨裝到標準規格的航空集裝單元(ULD)里面。

ULD的英文全稱為Unit Load Device,意為集裝設備、集裝單元。ULD是航空貨物(含行李、郵包)運輸中用來集裝空運貨物的標準化集裝設備,主要分為“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網的組合”兩大類——統稱航空集裝器。注意:航空集裝箱和海運集裝箱有很大不同。

以上所說的托盤貨,跟用航空集裝器裝起來的“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網的組合”不是一回事。托盤貨通常可以直接裝到飛機上,當然有的托盤貨也要先裝到集裝板上然后和航空集裝板一起裝運。而那些沒有打托盤的散貨,必須先裝載航空集裝箱或集裝板上。

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