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主營：線檢測,電機檢測,聲學檢測,PHM,預測性維護,振動噪聲測試
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| 先生： |
整車試驗包括性能試驗和路試。性能試驗驗證車輛碰撞時對假人的保護效果。若碰撞得分過低，此時整車強度改善空間有限，PHM檢測，簡單的優化方法是調節氣囊參數。通過氣囊剛度調整來實現假人傷害值的降低。根據整車試驗結果，氣囊參數進行調整鎖定之后，需從新進行DV/PV、子系統的驗證。所以一套試驗至少要做兩輪。越是要求高的主機廠，整車開發周期越長，中間需要大量的驗證優化改進。
一般來說，評估噪聲和振動的性能試驗臺必須滿足一致性和重復測試精度的要求。測量系統分析（MSA）可以系統的評估整個測試臺架的重復性、穩定性，振動和噪聲隔振要求。只有穩定重復精度高的試驗臺架才可以在生產線上測試低噪聲振動的零部件，識別產品故障。另一點需要注意，在試驗室條件下或在整車測試條件下的測量限值，必須適應試驗臺上變化的邊界條件。
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第4年
