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青州市造鎖廠
主營：工程車門鎖,電動三輪車門鎖,裝載機門鎖,電動車鎖
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工程車門鎖具有鎖體、鎖舌、把手、鎖芯和鎖庫，其特征在于：把手固連在轉軸的一端，起重機門鎖，轉軸卡裝在鎖體上的轉軸孔內，轉軸的另一端固連有撥叉，撥叉的撥頭位于鎖舌的卡槽內，在撥叉上設有用于鎖緊撥爪的缺口，在轉軸孔邊部的鎖體上設有鎖芯孔，鎖芯位于鎖芯孔中，在鎖芯的端部連接有用于鎖緊撥叉缺口的螺旋鎖緊裝置。青州市造鎖廠生產各種鎖廠家，歡迎新老客戶來電咨詢！
汽車鎖市場潛力巨大
近幾年，平地機門鎖，隨著我國汽車業的不斷擴大，汽車鎖的發展愈來愈受到許多企業和汽車消費者的關注。可以說，汽車鎖的發展前景是廣闊的，但是，對這一市場需冷靜分析，不要盲目上馬。 汽車鎖市場的擴張主要源于汽車產量的增加。1998年，德州門鎖，我國汽車產量大約在160多萬輛左右，汽車產銷量的逐步增長為汽車鎖具市場提供了一個較大的發展空間，但也并非如人們想象的那樣大。據了解，目前我國汽車鎖具市場產銷量從總體上看基本平衡，而且隨著一些企業新項目的上馬或擴產，還有可能出現供大于求的局面。現階段我國生產的轎車中，一般用的都是普通鎖，用戶買車后基本上都去換中控鎖或智能鎖。 此外，農用車的發展將為鎖具行業提供一個廣闊的市場。近三年來，小型裝載機門鎖廠家，我國農用車產銷量大幅增長，隨著農用車的“汽車化”，其車鎖需求也將大量增加，因此，各企業應在這方面多動腦筋。
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門鎖控制器是為門鎖執行機構提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置，因此，對于電動車門鎖來說十分重要的。但據電動車門鎖廠家的工作人員介紹，這種控制器現在常見的有三種類型。
一種是車速感應式：裝有一個車速為10km/h的感應開關，當車速大于10km/h時，若車門未上鎖，駕駛員不需動手，門鎖控制器自動將門上鎖。
一種是晶體管式：晶體管工門鎖控制器內部有2個繼電器，一個管鎖門，一個管開門。繼電器由晶體管開關電路控制，綜利用電容器的充放電過程控制一定的脈沖電流持續時間，使執行機構完成鎖門和開門動作。
還有一種是電容式：該門鎖控制器利用電容器充放電特性，平時電容器充足電，工作時把它接入控制電路，使電容器放電，使繼電器通電而短時吸合，電容器完全放電后，通過繼電器的電流中斷而使其觸點斷開，門鎖系統不再。
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第11年
