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凱奧（東莞）動力有限公司
主營：同步帶/紡織龍帶/多溝帶/鐵氟龍網帶/同步帶輪
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您好，歡迎蒞臨凱奧工業皮帶同步帶輪，歡迎咨詢...
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2504-HTD8M同步帶優勢：
1、HTD8M同步帶負載量大。
2、HTD8M同步帶無延誤。同步帶輪齒嚙合，降低速度變化。持續推動的速度
3、HTD8M同步帶無潤滑需要，沒有需要調整因拉伸和磨損。
4、HTD8M同步帶機械。該帶減少熱量積聚，并因為摩擦不需要傳輸負荷。
5、HTD8M同步帶長期無故障使用壽命
特殊齒型的同步帶又分為：輕型T2.5、輕型T5、重型T10重型T20，現市場上又有AT5，AT10，AT20的，很多工程師又會問這幾款跟非AT的區別呀，AT型的齒型跟T型的差別底部為圓弧齒，而T型為全梯型齒，相對AT的傳動會更精密一點，傳動間隙小，當然噪音也會小些。
全圓弧齒同步帶：HTD3M HTD5M HTD8M HTD14M HTD20M，圓弧齒同步帶傳動動精度高，噪音小。
同步帶的材質和型號比較多樣性，可能剛接觸不久的小伙伴對這些繁瑣的同步帶材質和同步帶型號就有點容易混淆，所以，我們廣州擎川整理出同步帶產品的一些型號和材質來給大家參考，讓大家能快速了解到同步產品的材質和型號。
我們主要來介紹橡膠同步帶和聚氨酯（PU）同步帶
一、橡膠同步帶
1、梯型齒橡膠同步帶規格型號
MXL XL L H XH XXH T2.5 T5 T10 T20 AT5 AT10AT20
梯形齒同步帶參數含義
裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶)，主要有以下三部分組成： 1。高強力高耐磨基帶，具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板。 擋邊和隔板的底部和基帶熱硫化成一體，擋邊和隔板的高度可以達到40-630mm，在擋邊中加貼帆布以加強擋邊抗撕裂強
短纖維補強同步帶
自1975年HNBR首件公布以來，HNBR已逐漸發展成為當今世界汽車同步帶生產的標準彈性體材料。日本HONDA公司于1985年生產出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車。德國BWM公司亦于1997年通過由日本進口的HNBR同步帶而成為歐洲裝有HNBR同步帶的汽車生產廠家。上世紀90年代后期，全世界汽車工業發展迅速，雙面同步皮帶廠家，市場競爭激烈，汽車生產廠家紛紛想方設法通過限度地延長凸輪軸同步同步帶的使用壽命來提高汽車發動機的工作性能，目前，世界上幾乎所有的汽車生產廠家都在通過采用HNBR同步帶來提高汽車的產品質量。實踐證明，在一般行駛條件下HNBR同步帶的工作壽命可達100000-150000km。
朔州雙面同步皮帶廠家「多圖」由凱奧（東莞）動力有限公司提供。凱奧（東莞）動力有限公司位于廣東省東莞市萬江區石美管理區萬高路99號。在市場經濟的浪潮中拼博和發展，目前凱奧工業皮帶同步帶輪在傳送帶中享有良好的聲譽。凱奧工業皮帶同步帶輪取得全網商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。凱奧工業皮帶同步帶輪全體員工愿與各界有識之士共同發展，共創美好未來。
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第11年
