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山西鼎天重型減速機有限公司
主營：減速機及礦用機械配件的生產,減速機及礦用機械配件,電機
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降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲是現在行業內的重要研究課題。國內外很多人都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。
用修形的方法，將動載荷及速度波動減至小，達到降低噪聲的目的。這是一種較有效的方法。在工藝上需要修形設備，中小型廠家很難實現。
減速機的輸出軸上加裝，聯軸器，皮帶輪，鏈輪等聯結件時不能使用直接錘擊的方法，因為減速機的輸出軸結構不能承受軸向錘擊，可以改為軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯結件。通過長時間的調研，提出了通過優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或預防嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，也可有效降低齒輪噪聲。
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減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多：
按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器
按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器
按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器
按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器
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在工業、大型傳動相關設備中，硬齒面減速器應用廣泛，未經技工及檢驗科檢驗及格、驗收、無噴漆或未干部件，一律禁止配裝;硬齒面減速機的裝配、部裝和總裝必須按配制工藝順次實施，不能產生工藝干預。
配備前應清洗硬齒面減速器的零件，滾動軸承應用或洗滌劑清洗，然后用壓縮空氣吹干;配備時，雖然配合對方的每個表面在配備時不應更正;除了要求配制的零件，如鍵和鍵槽的修理;滾動軸承在安裝在軸上之前，應在油漆中加熱，并進行熱膨脹計算。
配有硬齒輪減速機后實施試車，試轉轉速應接近減速機額定工作轉速，不得在試車中添加研磨劑及潤滑油中雜質，使其齒面接觸率達到要求;硬齒面放慢機通過后，由工藝檢查部分打印并作出鑒定書，未通過檢驗的放慢機不能實施機械配人，成型物品包裝放慢的有鑒定書和安裝調養指引。
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