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擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三個部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。

輸入軸帶著偏心套轉動一周，擺線輪上齒廓曲線的特點及受針齒輪上針齒限制，擺線輪的運動成為既有公轉又有自傳的平面運動，在輸入軸正轉一周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向轉過一個齒從而得到減速，再借助W輸出機構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。

安裝步驟：

檢查兩片擺線輪是不是一對，磨煤減速機公司，擺線輪的制作是以對為單位的，也就是說擺線輪的兩片在生產過程中是不分開的。安裝時，一對的概念是兩片擺線輪能完全重合。包括軸承孔，十孔（軸銷孔）和外齒形同時為安全重合，正面看就是一片，如果能重合，證明是一對，不能重合，證明不是一對，不能用。注意，擺線輪是有正反的，擺線輪上都有標記，每對擺線輪的標記也不同。

第二步要將擺線輪的其中一片旋轉180°，長治磨煤減速機，即當中間軸承孔完全重合時，外齒形正好錯位，上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置。注意，這兩個輪的相對位置一定要記住，好自己畫上標記，或記住輪上原來的 標記的位置。（這是單齒差的擺線輪，雙齒差的則不用180°）。

第三步是將一片擺線輪放入針齒殼，先用手轉動看是否流暢，是否擺動。

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蝸輪蝸桿減速機是種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所需要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。

蝸輪蝸桿減速機基本結構主要是由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件的部分所構成。可分為有三大基本結構部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提。

蝸輪蝸桿減速機部分附件解說如下：

油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機機箱內的氣體；

端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；

油封；主要使用防止機箱內部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間；

放油螺塞，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟；

油標蓋，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內部的油量是否達標；

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減速機的適當維修方面，要求注重六個方面的問題：

①減速機的軸密封圈是一個易磨損與老化的部分，要注意進行檢查和定期更換，以保證避免工作環境中的粉塵進入減速機內部。

②減速機的工作溫度超過80°時，應盡快打開減速機，并且檢查擺線輪減速機的軸承、銷柱、銷套等部位，若有損壞要及時更換，同時在安裝時要注意正確安裝。

③在更換減速機的內偏心軸承時切記不能單邊敲打減速機，以免造成極其內部件收到損害，可以使用兩個撬杠兩邊對應同時用力。

④減速機一旦經過拆封，必須慎重的進行再次安裝，要清理干凈接觸面并且涂密封膠更換密封墊，密封墊不能過厚。

⑤減速機重新安裝之后在手動運行一周后才可以正常工作，這樣可以避免安裝不得當的事故發生。

⑥每一個擺線輪減速機都是有對應的數據與內部配件的，不允許進行內部零部件的互相更換或者是拼錯使用。