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主營：高空作業車
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今天給大家分享的是直臂式高空作業車的特點及優勢:
6、采用進口控制器自動控制，帶顯示屏，設置保護模式進行限幅，
7、轉臺和吊籃雙位操作，高空作業車，進口電液比例調速，轉臺手動操作，高空作業車17米價格，吊籃無線遙控操作:
8、下車與一車互鎖，18米高空作業車價格，
9、吊籃靜態液壓自動調平，360°回轉，超載自動保護:
10、支腿帶有位置檢測開關，并有自動感應功能;
11、整車帶發動機啟動、熄火和遠程油門開關，操作方便，節省燃油:
SST5042JGKJB型高空作業車技術參數上裝配置底車配置作業高度23米底盤江鈴順達作業幅度12.6米發動機江鈴116馬力工作平臺額定載荷200KG變速箱萬里揚5檔
支腿跨距（前V后H）4295/4286mm（橫向前/后）輪胎700-16 3995/3845mm（縱向前/后）軸距2800mm回轉裝置360°旋轉 吊籃360°回轉軸荷1895/2600kg
臂架結構形式四節臂 同步伸縮整車尺寸5995*2050*3100mm操作方式轉臺、遙控總質量4495KG吊籃尺寸1500*720*1000mm整備質量4365KG 乘坐人數2人
(3) 適合化中小企業發展。藍牌高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、性強、技術含量高、安全要求高、差異化需求明顯等特點。適合化中小企業發展的單規格產品難以實現批量生產，大企業無法投入相應的技術研發;市場開發資源和管理能源作為主導產業，行業特點制約著大型企業的進入。
(4) 該行業的進入門檻很高。由于汽車屬于汽車行業，中國對企業準入、注冊資本、外資比例、產品注冊、認證、檢驗、缺陷召回等都有嚴格的規定。
藍牌高空作業車的結構液壓底盤，具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，利用機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計技術，成功研制出全液壓驅動、自行式特種底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能由汽車或起重機底盤改裝的局限性。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上部平臺的總體布局和載荷分布，減小了偏移。采用的大角度后仰鉸鏈結構，合理設置多種配重模塊，有效平衡工作扭矩。采用H型變截面組合箱梁切割架和高負荷實心橡膠輪胎，增加底盤的整體剛度，保證整機在行駛和運行中的穩定性，實現升降平臺車帶負荷行駛的高空作業功能。
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第4年
